A la suite de la publication des résultats du second trimestre de Kosmos Energy, il semble que la première cargaison de GNL de la phase 1 de 2,5 millions de t/an du projet GTA à la frontière maritime entre la Mauritanie et le Sénégal ne sera pas chargée avant la fin du 1er semestre 2024.
Suite à la reconnaissance par l'opérateur BP que le premier gaz ne sera pas disponible avant le premier trimestre de l'année prochaine, Kosmos affirme que la « phase critique » de « l'installation des structures sous-marines » se poursuivra jusqu'au premier trimestre 2024. En conséquence, Kosmos suggère mars 2024 pour le premier gaz, tandis que le PDG Andy Inglis déclare que même sur un « commissioning raccourci »… il s'agit probablement d'environ trois mois à partir du premier gaz dans le FPSO.
En résumé, on est plus au stade de retards potentiels d’un seul trimestre dans le cadre du projet GTA, même si le CEO de Kosmos prévoit toujours un calendrier pour la mise en service et le chargement ultérieur.
Par ailleurs, vous constaterez que les raisons du retard ne sont pas évoquées..
Pour rappel, en 2020 on nous annonce que McDermott était en dépôt de bilan… Puis, on apprend qu’il a remporté le contrat de sous-traitance pour la fabrication du système de production sous-marin (SPS) pour le projet GTA. Outre la contrat de logistique, il décide de confier l’exclusivité des contrats de sous-traitance (contenu local) à la filiale du groupe Bolloré en Mauritanie.
Aujourd’hui, McDermott multiplie les problèmes. En Arabie Saoudite, Aramco s'apprête à annuler plusieurs contrats attribués à McDermott (quelques milliards de dollars), au Nigéria un ancien Ministre du Pétrole est accusé de corruption au Royaume-Un, en lien semble-t-il avec McDermott… Dans les coulisses mauritano-sénégalaises, il semble que McDermott serait le principal responsable du retard du projet GTA..
Daby Touré
Managing Director